{"id":1592,"date":"2008-08-13T21:56:09","date_gmt":"2008-08-13T20:56:09","guid":{"rendered":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/?p=1592"},"modified":"2009-03-29T22:59:48","modified_gmt":"2009-03-29T21:59:48","slug":"manedskortprisen-ned-i-feil-fylke-og-til-feil-personer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/2008\/08\/13\/manedskortprisen-ned-i-feil-fylke-og-til-feil-personer\/","title":{"rendered":"M\u00e5nedskortprisen ned i feil fylke og til feil personer"},"content":{"rendered":"<p>I disse dager settes prisen p\u00e5 m\u00e5nedskort i Oslo ned fra 720 til 550 kroner.  Samtidig g\u00e5r prisen p\u00e5 ungdomskort (som ogs\u00e5 gjelder for honn\u00f8rreisende) i Akershus ned fra 450 til 390 kroner.<\/p>\n<p>Dette finansieres i f\u00f8lge <a href=\"http:\/\/ruter.no\/Presse\/Pressemelding\/Nye-priser-fra-august-2008\/\" target=\"_blank\">Ruters pressemelding<\/a> p\u00e5 f\u00f8lgende m\u00e5te:<\/p>\n<ul>\n<li>Pris\u00f8kning p\u00e5 enkeltbiletter<\/li>\n<li>Kupongkort i Akershus<\/li>\n<\/ul>\n<p>Men ettersom Ruter har f\u00e5tt tilskudd fra Oslo Kommune skjermes prisene p\u00e5 flexikort og dagskort i Oslo, mens pris\u00f8kningen p\u00e5 enkeltbiletter minimeres.  Slikt tilskudd har ikke Ruter f\u00e5tt fra Akershus, og dermed skjer det ikke noe med m\u00e5nedskortprisen der, og prisene p\u00e5 kupongkort g\u00e5r opp.<\/p>\n<p>Begrunnelsen fra Oslo-politikerne for \u00e5 gi Ruter tilskudd til lavere priser p\u00e5 m\u00e5nedskort er milj\u00f8et, og bilk\u00f8ene som blir verre og verre.  Men her er jeg redd de bommer skikkelig med virkemidlene.  Jeg tror alts\u00e5 ikke dette kommer til \u00e5 ha nevneverdig effekt i det hele tatt. Hvorfor ikke?<\/p>\n<ul>\n<li>De fleste som kan bruke kollektivtransport innenfor Oslo bys grenser, gj\u00f8r det sannsynligvis allerede<\/li>\n<li>Prisnedgangen er ikke stor nok til \u00e5 f\u00e5 folk til \u00e5 sette bort bilen, ettersom de som kj\u00f8rer, gj\u00f8r det fordi de verdsetter tidsbesparelsen og fleksibiliteten<\/li>\n<li>Det st\u00f8rste k\u00f8problemet skyldes folk som kommer fra Akershus og skal p\u00e5 jobb i Oslo.  Prisene i Akershus settes ikke ned, faktisk settes de OPP for de som bruker kollektivtransport innimellom.  Ingen insentiver til \u00e5 bruke mer kollektivtransport for de som forurenser mest og skaper de virkelig store k\u00f8ene.<\/li>\n<li>Den prisen som settes ned i Akershus, settes ned for folk som bidrar lite til k\u00f8er og forurensning, alts\u00e5 ungdom og pensjonister, som kj\u00f8rer lite i utgangspunktet<\/li>\n<li>Prisene p\u00e5 enkeltbilett settes opp, slik at om du f.eks. er en familie som skal til byen p\u00e5 kino, blir det enda dyrere \u00e5 la bilen st\u00e5<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jeg tror det eneste man oppn\u00e5r med at Oslo kommune legger 100 til 150 millioner p\u00e5 bordet til dette tiltaket, er at man subsidierer eksisterende reisende, og jeg tviler sterkt p\u00e5 at man f\u00e5r mange nye.  Dermed er k\u00f8problemene prikk de samme.<\/p>\n<p>Prisene skulle v\u00e6rt satt ned for kollektivreisende fra Akershus og for folk som reiser til jobb, som har bil som alternativ.  Da kunne du muligens ha h\u00e5p om en viss effekt.  Tar du i tillegg med at tilbudet i Oslo er sprengt i utgangspunktet, s\u00e5 er det ganske innlysende.  \u00c5 bedre buss- og togtilbudet utenfor Oslo, og kutte prisene i Akershus ville derimot ha kunnet ha en effekt.<\/p>\n<p>Jeg har ikke gjort noen grundig research, s\u00e5 kom gjerne med innspill som viser at dette faktisk vil virke.  Men p\u00e5 meg virker tiltaket helt ulogisk, og som en ren subsidiering av de som allerede reiser kollektivt i Oslo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I disse dager settes prisen p\u00e5 m\u00e5nedskort i Oslo ned fra 720 til 550 kroner. Samtidig g\u00e5r prisen p\u00e5 ungdomskort (som ogs\u00e5 gjelder for honn\u00f8rreisende) i Akershus ned fra 450 til 390 kroner. Dette finansieres i f\u00f8lge Ruters pressemelding p\u00e5 f\u00f8lgende m\u00e5te: Pris\u00f8kning p\u00e5 enkeltbiletter Kupongkort i Akershus Men ettersom Ruter har f\u00e5tt tilskudd fra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[115,70],"class_list":["post-1592","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-meninger-om-mangt-og-mye","tag-kollektivtransport","tag-politikk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1592\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}