for flysikkerheten. Flygere alts\u00e5.<\/p>\n
Jeg f\u00f8lger med stor fascinasjon det faktum at det nok en gang er under oppseiling en konflikt i norsk luftfart. Denne gangen er det konflinkt mellom flygere\/kabinpersonell p\u00e5 den ene siden, og sikkerhetspersonell p\u00e5 den andre. N\u00e5r konfikten med kafepersonalet kommer, kan man jo lure p\u00e5. Jeg vil tro det er et sp\u00f8rsm\u00e5l om tid, for i norsk liftfart krangler jo alle med alle, til enhver tid.<\/p>\n
Jeg skj\u00f8nner at det kan v\u00e6re irriterende \u00e5 m\u00e5tte g\u00e5 gjennom sikkerhetskontroller n\u00e5r du er p\u00e5 jobb. Det kan sikkert ogs\u00e5 v\u00e6re slik at noen av de som betjener sikkerhetskontrollene har f\u00e5tt en stilling med litt makt, og utnytter den for alt den er verdt. Men de er n\u00e5 en gang satt til \u00e5 gj\u00f8re den jobben: noen har bestemt at vi for \u00e5 begrense terroristers muligheter til \u00e5 spre d\u00f8d og fordervelse skal ha ganske rigide sikkerhetskontroller. Selv om det jo har vist seg at det er store hull i sikkerhetskontrollene, som da en ung mann reiste med kniv <\/a>mellom Haugesund og Oslo, siden han hadde bedyret at det ikke skal brukes til terror. Uansett; siden det har skjedd f\u00f8r at det har tiltet for flykapteiner (noen har brukt fulle passasjerfly for \u00e5 beg\u00e5 selvmord), s\u00e5 er det nok slik at ogs\u00e5 de m\u00e5 gjennom sikkerhetskontrollene. I tillegg kan det jo v\u00e6re at noen uvedkommende har klart \u00e5 snike noe opp i vesken til piloter og kabinpersonale ogs\u00e5.<\/p>\n “Vi er ikke terrorister”, sier flyverne. Ikke jeg heller, men jeg blir veldig godt kontrollert likevel.<\/p>\n Det jeg er mer i stuss over er at flygerforeningene sier at dette er en fare for sikkerheten<\/a>. Flyverne blir rett og slett s\u00e5 sinna p\u00e5 sikkerhetskontroll\u00f8rene at det ender med at fly blir st\u00e5ende p\u00e5 bakken. I Hammerfest, for eksempel, etter en krangel om en sikkerhetskode <\/a>til et pauserom.<\/p>\n “V\u00e5r pilot hisset seg opp, og det samme gjorde securitasvakten. Det hele endte i en krangel hvor det ble sluppet un\u00f8dvendige og usaklige karakteristikker fra begge som var innblandet”<\/em>, sier Richard Kongsteien, informasjonsdirekt\u00f8r i Wider\u00f8e.<\/p>\n Jan Dieset, leder i norsk flygerforbund, gikk f\u00f8r helgen ut og oppfordret sine medlemmer til ikke \u00e5 fly dersom frustrasjonen er s\u00e5 stor at man ikke f\u00f8ler seg skikket til \u00e5 fly.<\/p>\n – Faren er at piloter blir s\u00e5 forbannet at de ikke kan fly.<\/em><\/p>\n Jeg sp\u00f8r meg selv da med litt svak stemme, om det er slik at piloter er s\u00e5 lette \u00e5 vippe av pinnen at krangling med sikkerhetsvakter gj\u00f8r at de er ute av stand til \u00e5 fly? Ikke spesielt betryggende vil jeg si. Hva om det faktisk dukket opp en terrorist?<\/p>\n Og dette flysikkerhetsargumentet dukker ikke opp for f\u00f8rste gang med dette. Det h\u00f8rer du n\u00e5r piloter er i konflikt med arbeidsgiver. “Det g\u00e5r ut over flysikkerheten”<\/em>, sier pilotene “at vi ikke f\u00e5r det som vi vil.”<\/em> Du h\u00f8rer det n\u00e5r flygelederne er i konflikt med Avinor. “Flygelederne mistrives s\u00e5 til de grader p\u00e5 jobb at det g\u00e5r ut over flysikkerheten<\/em>“, sier de ogs\u00e5.<\/p>\n Vi flypassasjerer, v\u00e5rt liv og v\u00e5r helse, brukes alts\u00e5 som det evige gissel<\/u> i konflikter i luftfarten. Og dermed vil jeg mene at om det n\u00e5 er slik at sikkerhetspersonell skal p\u00e5 kurs i mellommenneskelige relasjoner<\/strong> (det kom ut av m\u00f8tet mellom Avinor og flyselskapene i g\u00e5r), s\u00e5 b\u00f8r pinad\u00f8 pilotene g\u00e5 p\u00e5 sinnemestringskurs<\/strong>. N\u00e5r du har som jobb \u00e5 fly sakesl\u00f8se flypassasjerer i en potensiell d\u00f8dsmaskin, s\u00e5 forventer jeg at du ikke blir s\u00e5 sinna p\u00e5 sikkerhetskontroll\u00f8ren (selv om han er en skikkelig kjiping av et maktmenneske) at du av den grunn ikke er i stand til \u00e5 fly.<\/p>\n Verken flygere eller sikkerhetspersonell er Gud. Muligens tror begge grupper at de er det, men slik er det ikke. En m\u00e5 kunne forvente at folk forholder seg profesjonelt til hverandre n\u00e5r de er p\u00e5 jobb.<\/p>\n Det er bare \u00e5 h\u00e5pe at Avinor og flyselskapene klarer \u00e5 ordne opp, slik at vi ikke trenger \u00e5 lure p\u00e5 om den som skal frakte oss i en blikkboks i 10.000 fots h\u00f8yde er en sindig kar som takler stress, eller om han er en h\u00e5rsbredd fra \u00e5 bli s\u00e5 sint at han er ute av stand til \u00e5 fly.<\/p>\n For\u00f8vrig uttaler en representant for motparten, alts\u00e5 sikkerhetspersonalet, f\u00f8lgende:<\/p>\n – Vi kontrollerer crew fra flere utenlandske selskaper hver eneste dag. Det er kun de norske flyselskapene og kabinpersonellet som klager. Vi har ikke f\u00e5tt en eneste klage fra utenlandske crew<\/em>, hevder Svein Engelstad, tillitsvalgt for n\u00e6rmere 800 vektere ved Gardermoen.<\/p>\n Han kan ha et poeng. For det er vitterlig typisk norsk \u00e5 ikke finne seg i at noen bestemmer noe over en. Vi protesterer jo mot \u00e5 innordne oss i alle sammenhenger. Norske piloter er selvsagt ikke noe unntak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" for flysikkerheten. Flygere alts\u00e5. Jeg f\u00f8lger med stor fascinasjon det faktum at det nok en gang er under oppseiling en konflikt i norsk luftfart. Denne gangen er det konflinkt mellom flygere\/kabinpersonell p\u00e5 den ene siden, og sikkerhetspersonell p\u00e5 den andre. N\u00e5r konfikten med kafepersonalet kommer, kan man jo lure p\u00e5. Jeg vil tro det er […]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[140,148],"class_list":["post-634","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-kommunikasjon","tag-nordmannen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}