{"id":4762,"date":"2010-02-09T20:59:25","date_gmt":"2010-02-09T19:59:25","guid":{"rendered":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/?p=4762"},"modified":"2013-05-10T01:30:24","modified_gmt":"2013-05-09T23:30:24","slug":"ikke-send-mer-penger-til-sas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/2010\/02\/09\/ikke-send-mer-penger-til-sas\/","title":{"rendered":"Ikke send mer penger til SAS"},"content":{"rendered":"<p>I dag kom nyheten om at <a href=\"http:\/\/www.aftenposten.no\/okonomi\/innland\/article3508072.ece\">SAS ogs\u00e5 i \u00e5r trenger mer kapital fra eierne<\/a>.  I fjor fikk SAS 6 milliarder av eierne, og n\u00e5 ber de om 5 milliarder til.  Norges andel er 575 millioner, i fjor var den p\u00e5 800 millioner.  De 800 millionene er borte, og Giske mener vi skal sende friske penger etter de fra i fjor som er tapt i \u00e5r.<\/p>\n<p>Kremargumentet til Giske p\u00e5 TV i sted var at det er satt et krav om at de private eierne ogs\u00e5 skal bidra med ny kapital. For da vet vi at det er l\u00f8nnsomt. Det f\u00e5r meg til \u00e5 lure p\u00e5 om N\u00e6ringsdepartementet ikke har noen som kan regne p\u00e5 slikt. Det styrker i s\u00e5 fall betrakningen om at Staten ikke er en god eier. Skal man eie store andeler i diverse selskaper m\u00e5 man faktisk v\u00e6re i stand til \u00e5 gj\u00f8re selvstendige beregninger for \u00e5 vurdere l\u00f8nnsomhet f\u00f8r man blir med p\u00e5 \u00e5 skyte inn ytterligere egenkapital.<\/p>\n<p>SAS-sjefen sa p\u00e5 TV i sted at han regner med at SAS skal g\u00e5 i pluss fra 2011, og at egenkapitalemisjonen i \u00e5r bare er n\u00f8dvendig for \u00e5 f\u00e5 selskapet gjennom et vanskelig \u00e5r. S\u00e5 skal alt bli bedre.  Hvilke mirakler som skal skje i l\u00f8pet av 2010 for \u00e5 f\u00e5 det til \u00e5 skje, vet jeg ikke, men det vil i s\u00e5 fall i hvert fall bety at det m\u00e5 <a href=\"http:\/\/www.aftenposten.no\/okonomi\/innland\/article3508651.ece\">kuttes og ryddes noe formidabelt<\/a>.  Jeg h\u00e5per SAS-sjefen har rett. Jeg h\u00e5per de ansatte i SAS beholder den realitetsforst\u00e5elsen de s\u00e5 ut til \u00e5 ha tilegnet seg, da de ble intervjuet p\u00e5 TV i sted.<\/p>\n<p>Bj\u00f8rn Kjos i Norwegian er naturlig nok <a href=\"http:\/\/www.aftenposten.no\/okonomi\/innland\/article3508982.ece\">ikke spesielt forn\u00f8yd<\/a> med at staten nok en gang sender friske penger til SAS.  Han sier blant annet:<\/p>\n<blockquote><p>En fortsatt kunstig innspr\u00f8ytning av statlige penger i en sterk konkurranseutsatt n\u00e6ring rammer de sunne bedriftenes muligheter til \u00e5 bygge nye og varige arbeidsplasser. Vi er ogs\u00e5 redd det kan svekke flytilbudet p\u00e5 sikt.<\/p><\/blockquote>\n<p>Det er kjernen i problemstillingen.  Og det sp\u00f8rsm\u00e5let vi b\u00f8r stille er hvorfor den norske, svenske og danske staten skal v\u00e6re eiere i SAS.  Den historiske begrunnelsen er god. Etter annen verdenskrig m\u00e5tte nasjonalstatene tr\u00e5d til for \u00e5 s\u00f8rge for at vi fikk infrastruktur og fly p\u00e5 vingene.  Men de argumentene er der ikke i dag. Og i en situasjon der det finnes konkurransedyktige alternativer b\u00f8r ikke Staten ha \u00e5pen lommebok for et av selskapene, som dermed kan fortsette \u00e5 drive lite kostnadseffektivt.\u00a0 Det lar seg gj\u00f8re \u00e5 drive l\u00f8nnsomme flyselskaper &#8211; det er for eksempel Norwegian bevis p\u00e5.<\/p>\n<p>Hele flybransjen trenger restrukturering. Den kommer ikke, dersom det bare er \u00e5 f\u00e5 penger fra de tre nasjonalstatene som er st\u00f8rste eiere hver gang det tapes penger.    Snarere enn \u00e5 sende mer penger til SAS b\u00f8r Giske selge seg ut. Slik det har utviklet ser det ut til at de statlige eierne med store lommeb\u00f8ker er til hinder for en n\u00f8dvendig restrukturering.<\/p>\n<p>En slik restrukturering kommer muligens til \u00e5 bety at vi ikke lenger kommer oss like langt av g\u00e5rde for en tusenlapp, at vi m\u00e5 st\u00e5 lenger i k\u00f8 for \u00e5 sjekke inn og at vi f\u00e5r det trangere ombord.  Personlig liker jeg ikke den tanken, men det er helt n\u00f8dvendig for \u00e5 skape l\u00f8nnsomme flyselskaper.<\/p>\n<p>Dessuten betalte norske skattebetalere i fjor, enten vi fl\u00f8y eller ikke, 800 millioner for \u00e5 holde SAS p\u00e5 vingene.  N\u00e5 skal vi betale 575 millioner til, i l\u00f8nnlig h\u00e5p om at vi f\u00e5r dem igjen fra et mer l\u00f8nnsomt SAS i fremtiden.<\/p>\n<p>Bj\u00f8rn Kjos oppsummerer det slik:<\/p>\n<blockquote><p>Den norske staten har satt tydelige vilk\u00e5r om kostnadskutt. Det er bra at n\u00e6ringsministeren stiller krav. Men man skal huske at SAS sitt behov for mer kapital bunner blant annet i at de har kj\u00f8rt en aggressiv prisdumping i markedet det siste \u00e5ret. Det har svekket selskapet og det p\u00e5virker konkurrentene som ikke kan komme til staten og be om mer penger hvis kassen skulle v\u00e6re tom. De reisende har f\u00e5tt billigere billetter, men realiteten er at de har bidratt til \u00e5 betale dem via skatteseddelen<\/p><\/blockquote>\n<p>Stadige statlige kapitalinnskudd har potensial til \u00e5 vri konkurransen slik at det ikke er de mest l\u00f8nnsomme selskapene som vinner, men de som har eiere med dype lommer og ditto oljeformuer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I dag kom nyheten om at SAS ogs\u00e5 i \u00e5r trenger mer kapital fra eierne.  I fjor fikk SAS 6 milliarder av eierne, og n\u00e5 ber de om 5 milliarder til.  Norges andel er 575 millioner, i fjor var den p\u00e5 800 millioner.  De 800 millionene er borte, og Giske mener vi skal sende friske penger etter de fra i fjor som er tapt i \u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[90,189,73,70],"class_list":["post-4762","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansoekonomi","tag-finans","tag-finanskrisen","tag-nringsliv","tag-politikk"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4762"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4762\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}