som har kommet p\u00e5 den fullstendig idiotiske ideen at det er lurt med likeregulerte lys p\u00e5 Granfoss bru??? Resultatet av den gnistrende gode ideen var at det i dag tok en – 1 – time fra Jar-krysset til Lysaker, en tur som burde ta omtrent 10 minutter, kanskje 20 om det er ekstra mye trafikk.<\/p>\n
\u00c5rsaken er – vil jeg tippe etter observasjon – at en eller annen idiot har kommet p\u00e5 at de bare skal la et trafikklys regulere over bruen, som ble \u00e5pnet for trafikk i ett spor i g\u00e5r. Med det resultat at trafikken ovenfra st\u00e5r i k\u00f8 s\u00e5 lang som et vondt \u00e5r, og ser p\u00e5 en tom bru, ettersom det ikke er noen som skal over fra den andre siden. Trafikken g\u00e5r som kjent i hovedsak inn til Oslo om morgenen.<\/p>\n
Dette pr\u00f8vde de seg med i vinter ogs\u00e5, og det fungerte ikke da heller. Muligens har de tenkt \u00e5 spare noen kroner p\u00e5 \u00e5 regulere med bare lys, og ikke folk. Men i det regnestykket har de da ikke tatt med kostnaden for samfunnet av at en hel k\u00f8 av busser og biler kommer for sent p\u00e5 jobben. Og om de skal bruke bare lys til \u00e5 regulere, s\u00e5 f\u00e5r de til helvete ikke stille dem p\u00e5 like lange intervaller begge veier, men s\u00f8rge for at man etter \u00e5 ha brukt en time fra Jarhuset slipper \u00e5 sitte \u00e5 se p\u00e5 en tom bru som ingen bruker, der man selv st\u00e5r i k\u00f8.<\/p>\n
Dette var IKKE en god start p\u00e5 dagen.<\/p>\n
*knurr*<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
som har kommet p\u00e5 den fullstendig idiotiske ideen at det er lurt med likeregulerte lys p\u00e5 Granfoss bru??? Resultatet av den gnistrende gode ideen var at det i dag tok en – 1 – time fra Jar-krysset til Lysaker, en tur som burde ta omtrent 10 minutter, kanskje 20 om det er ekstra mye trafikk. […]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[115],"class_list":["post-227","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-liv-og-levned","tag-kollektivtransport"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}