“Jeg v\u00e5ger p\u00e5standen at det ville ha v\u00e6rt umulig \u00e5 fremforhandle en slik samferdselspakke i dag, med den erkjennelsen av klimatrusselen vi n\u00e5 har. […] Oslopakke 3 f\u00f8rer til en dramatisk \u00f8kning av utslipp og b\u00e6rer klart preg av \u00e5 v\u00e6re utarbeidet i en annen tid.”<\/p><\/blockquote>\n
Professor Arvid Strand ved Transport\u00f8konomisk institutt sier:<\/p>\n
“Oslopakke 3 har som m\u00e5l at veksten i bilbruk skal dempes, biltrafikken skal stabiliseres i indre by og kollektivandelen skal \u00f8ke. Ingen<\/em> av m\u00e5lene n\u00e5s. Tvert imot er Oslopakke 3 et varsel om en st\u00f8rre trafikkmilj\u00f8krise i Oslo. Den er moden for klimarevisjon f\u00f8r den er tr\u00e5dt i kraft.”<\/p><\/blockquote>\n
I en utredning foretatt av Statens vegvesen vil biltrafikken i Oslo \u00f8ke med 10% frem til 2027 uten O3. Med O3 vil den \u00f8ke med 17%, fordi kapasiteten p\u00e5 veiene bygges kraftig ut. Strand uttaler videre:<\/p>\n
“Oslopakke 3 har ingen<\/em> m\u00e5lrettede tiltak for \u00e5 redusere veksten i bilbruk.”<\/p><\/blockquote>\n
Og Prestrud hevder at pakken m\u00e5 snus p\u00e5 hodet; To tredjedeler m\u00e5 g\u00e5 til kollektivtransport og en tredjedel til vei, ikke omvendt. T\u00f8r jeg legge til at vi M\u00c5 innf\u00f8re rushtidsavgift og gj\u00f8re det dyrt \u00e5 parkere i oslo sentrum ogs\u00e5?<\/p>\n
Det meste eminent strutsete i artikkelen st\u00e5r assisterende fylkesdirekt\u00f8r i Akershus for, n\u00e5r han blir spurt om ikke Oslopakke 3 hadde sett annerledes ut om den ble fremforhandlet i dag (mine uthevinger):<\/p>\n
“Javel, det er en annen erkjennelse av klimaproblemene n\u00e5, men det er ikke en realitet vi kan forholde oss til<\/strong> n\u00e5r det gjelder Oslopakke 3. Jeg ser Prestruds poeng, men vi f\u00e5r ikke l\u00f8st klimaproblemene i dag<\/strong>. Det viktige n\u00e5 er at Stortinget vedtar dette, slik at folk kommer seg p\u00e5 jobb<\/strong>.”<\/p><\/blockquote>\n
Av alle dumme svar, st\u00e5r det der h\u00f8yt p\u00e5 listen over bidrag til NM i snurrige resonnementer. For det f\u00f8rste er det mulig for folk \u00e5 komme seg p\u00e5 jobb i det tettbebygde Oslo-omr\u00e5det med kollektivtransport s\u00e5 sant det bygges ut, og at det ikke gj\u00f8res halvhjertet. For det andre, s\u00e5 er det slik at man ikke satser 53 milliarder 2006 kroner p\u00e5 noe man innser at b\u00f8r ha en annen ramme enn da den ble vedtatt. For det tredje, s\u00e5 er det slik at l\u00f8ser vi ikke klima-problemene i dag, s\u00e5 er det for sent. Makan til struts!<\/p>\n
Ola Elvestuen, leder i Oslo venstre plaprer i vei om at dette egentlig er en finansieringsordning, og bare et av flere tiltak. Jass\u00e5? Oslo kommune og Akershus fylkeskommune har alts\u00e5 penger utover Oslopakke 3 til \u00e5 satse p\u00e5 kollektivtransport? Det skal bli interessant \u00e5 se.<\/p>\n
Oslopakke 3 virker mer som en aldersstegen drittpakke enn som et samferdselspakke for fremtiden. At vi med vitende og vilje, fordi noen politikere klarte \u00e5 bli enige om et forlik for en stund siden, skal bidra til at bilbruken \u00f8ker med 70% mer enn uten pakken, er rett og slett helt h\u00e5rreisende.<\/p>\n
Snu pakken p\u00e5 hodet. Sats beinhardt p\u00e5 kollektivtransport. Gj\u00f8r det billig og tilgjengelig. Smell p\u00e5 rushtidsavgifter, det kommer barnefamiliere og alle man skyver foran seg til \u00e5 leve med dersom de har et kollektivtilbud. Noen av oss klarer oss til og med helt uten bil. Det er den eneste fremtidsrettede l\u00f8sningen p\u00e5 disse utfordringene.<\/p>\n
Les for\u00f8vrig et innlegg i Aftenposten skrevet av Thomas Rygg Hannestad<\/a>. Sats hele Oslopakke 3 p\u00e5 kollektivtransport, sier han. Jeg er tilb\u00f8yelig til \u00e5 v\u00e6re enig; om ikke hele, s\u00e5 snu i hvert fall satsningen p\u00e5 hodet. To tredjedeler kollektivt, en tredje del p\u00e5 vei. Minst.<\/p>\n
Det som kommer til \u00e5 for\u00e5rsake klimakatstrofen er ikke mangel p\u00e5 kunnskap, men mangel p\u00e5 politikere som er villige til \u00e5 vedta tiltak som kan gj\u00f8re at de mister noen velgere til FrP ved neste valg. Hver B\u00e6rumsborger har bil<\/a> snart, og den bruker b\u00e6ringen selvsagt. Spesielt om det blir enklere og billigere, i form av ingen avgifter og kortere k\u00f8er.<\/p>\n
![\"trafficjam.jpg\"](\"http:\/\/iskwew.com\/blogg\/wp-content\/uploads\/trafficjam.jpg\")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"